1.以先導壓力作為驅(qū)動力，力能夠很均勻地散布在壓力操控部件上(比如膜片)，而繃簧調(diào)壓那樣經(jīng)過繃簧施加力在操控部件上，應力就比較會集，這么膜片就無法做到很大，而咱們知道膜片越大對壓力的感應就越活絡，膜片越大閥體就能做到越大，進而口徑越大，因而流量也越大。所以氣控閥通常能完成更大的流量和更高的精密度。

2.氣控閥可完成長途操控，因而氣控閥也叫長途操控閥。由于操控端(先導壓力操控設備)和受控端(氣控減壓閥)能夠不設備在一同，而且能夠離隔很遠的間隔，這么也起到了維護操作者安全的作用，操作者不用到設備于風險環(huán)境的氣控閥門前去調(diào)理壓力。

3.一路先導壓力經(jīng)過分路能夠操控多個氣控閥，可完成批量操控，或者說是為并聯(lián)設備的減壓閥調(diào)理供給了方便。需求調(diào)理壓力時只需調(diào)理先導氣源壓力，不用像繃簧調(diào)壓閥那樣逐個手動調(diào)理，大大提高了工作效率。

4.氣控閥與份額閥調(diào)配運用時能完成電信號操控出口壓力的功用，流量較小的份額閥出口壓力操控了流量很大的閥門出口壓力，因而咱們也常常稱氣控減壓閥為流量放大器或氣體體積放大器。份額閥的流量是比較小的，通常滿足不了生產(chǎn)需求，份額閥和流量放大器調(diào)配運用時氣控閥既用電信號操控了出口壓力，又完成了大流量。