> 新聞動(dòng)態(tài) > 技術(shù)支持 >
質(zhì)量管理體系通過(guò)ISO9001:2000認(rèn)證
一:概述
PZQKF10-02/03/05調(diào)速氣控?fù)Q向閥專用于自卸車液壓缸舉升下降及慢降控制。適用于東風(fēng)、解放、重汽、紅巖、斯太爾、歐曼、北方奔馳等重型自卸汽車,配合慢降組合控制氣閥和限位氣閥,可實(shí)現(xiàn)對(duì)自卸車車廂的舉升—中?!陆怠悼刂萍皩?duì)極限位置限制的功能。具有操作靈活、安裝方便、安全可靠、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
二、性能參數(shù)
1. 額定流量: ≥ 100 L/min
2. 額定壓力: 8 - 22 MPa
3. 單向閥開(kāi)啟壓力: ≤ 0.05 MPa
4. 控制氣壓: 0.4~0.8 MPa
5. 使用溫度: < 80 ℃
三、使用說(shuō)明:
1. 使用前請(qǐng)認(rèn)真閱讀本使用說(shuō)明書(shū)。
2. 按照本說(shuō)明書(shū)附圖正確連接液壓管路和控制氣管,按規(guī)定扭矩?cái)Q緊各連接接頭不能有泄漏。
3. 安裝完畢后接通氣源,操作手控氣閥上升下降手柄分別到上升和下降位置檢查換向閥換向氣缸是否有相應(yīng)動(dòng)作。
4. 扳動(dòng)手控閥慢降操作手柄分別到慢降和快降位置,檢查換向閥慢降氣缸是否有相應(yīng)動(dòng)作。
5. 將手控氣閥上升下降操作手柄置到上升位置,壓下限位閥閥桿檢查限位閥是否能斷開(kāi)控制氣路使換向閥回到中位。
6. 啟動(dòng)液壓,將手控閥上升下降操作手柄置于上升位置,手動(dòng)控制車廂舉升到上升極限位置并停止,調(diào)整限位閥調(diào)節(jié)螺釘
使之能準(zhǔn)確的切斷控制氣路。反復(fù)操作上升下降手柄直到將限位閥調(diào)整到合適位置。
7. 在車廂下降過(guò)程中操作手控閥慢降手柄在快降和慢降之間切換,觀察下降速度有無(wú)變化。
四、注意事項(xiàng):
1. 本產(chǎn)品出廠前在專用試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行過(guò)嚴(yán)格測(cè)試,請(qǐng)勿私自拆卸以免影響使用性能。
2. 換向閥自帶的安全限壓閥在出廠時(shí)已按照訂貨要求調(diào)整完畢并打有鉛封,請(qǐng)勿自行調(diào)整否則后果自行承擔(dān)。
3. 請(qǐng)按照車輛使用說(shuō)明使用正確的液壓油及標(biāo)號(hào),工作油溫不得超過(guò)規(guī)定值否則會(huì)影響使用性能。
4. 初次使用舉升時(shí)必須檢查安全限位閥的工作狀態(tài)在上升到極限高度時(shí)能否準(zhǔn)
確的切斷控制氣路,否則需要重新調(diào)整限位閥調(diào)節(jié)螺釘及安裝位置。
5. 在車輛檢修和調(diào)整時(shí)請(qǐng)確認(rèn)以有機(jī)械安全措施保護(hù),否則請(qǐng)不要拆卸任何液壓管道和液壓閥零部件。
6. 在行車過(guò)程中手控閥操作手柄應(yīng)置于中停位置,切勿在行車中操作手控閥手柄以免發(fā)生車輛及人身安全事故。
五:常見(jiàn)故障及排除方法:
故障現(xiàn)象 | 產(chǎn)生原因 | 排除方法 |
閥體安裝面漏油 | 密封圈錯(cuò)位 | 重新安裝密封圈 |
密封圈損壞 | 更換密封圈 | |
螺栓松動(dòng) | 擰緊螺栓 | |
沒(méi)有上升 | 液壓泵沒(méi)有啟動(dòng) | 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)及連接取力器 |
氣源壓力不足 | 等待氣壓增加到規(guī)定值 | |
限位閥閥芯卡死 | 清理限位閥使閥芯靈活 | |
過(guò)載限壓閥卸荷 | 去掉超重部分貨物 | |
排氣孔堵塞 | 清除排氣孔污垢 | |
沒(méi)有下降 | 氣源壓力不足 | 等待氣壓增加到規(guī)定值 |
手控閥漏氣 | 更換密封圈 | |
沒(méi)有慢降 | 氣源壓力不足 | 等待氣壓增加到規(guī)定值 |
手控閥漏氣 | 更換密封圈 | |
上升速度慢 | 油溫過(guò)高 | 冷卻油溫后再工作 |
貨物重量過(guò)大 | 卸去一部分貨物 | |
齒輪泵內(nèi)泄大 | 更換新的齒輪泵 | |
手控閥操作困難 | 潤(rùn)滑不良 | 拆掉面板涂抹潤(rùn)滑脂 |
下一篇:?油箱的用途及分類
掃描二維碼立即分享